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한국도로공사
이번 한국도로공사는 피티면접이랑 인성면접이 한번에 치뤄졌습니다.
시간은 대충 피티 준비 30분정도 발표 및 질문 15분, 인성면접은 15분정도입니다.
면접은 추첨으로 순서를 정하고 형식은 다대일(면접관3,지원자1)로 진행되었습니다.
한 조가 같이 준비하고 동시에 다른 면접실로 들어갔습니다.
다른 공기업과 달리 모두에게 공정한 시간이 주어져서 결과와 상관없이 마음에 들었습니다.
먼저 피티의 경우 주제의 난이도가 높지는 않지만 양이 방대해서 맨처음에는 좀 당황했던 거 같습니다.
인성면접의 경우 경험질문과 상황질문 골고루 받았던 거 같습니다. 대답을 못할정도로 어려운 질문은 아니었습니다.
면접을 보고 난 이후의 생각은 공사에서 수행중인 사업에 대한
본인만의 생각을 준비해 가시면 도움이 될 거 같습니다.
피티주제: 지문읽고 새로운 방안을 생각해보시오.
인성면접: 자신이 공사에 지원한 이유, 자신이 생각하는 자신만의 차별화된 점, 도로공사에서 본인이 어떤
것을 할 수 있는지
상황면접: 2질문정도 받았는데 즉흥적으로 대답해서 기억이 잘 나지않습니다.
KT
인성검사를 통과한 후 면접이 진행됐는데 온라인으로 진행되다 보니 생각보다 면접자수가 많은 거 같았습니다.
면접관 3분과 저 3:1 다대일 면접으로 진행되었고 시간은 약 30분정도였습니다.
면접 질문은 자기소개, 직무 관련 기술에 대한 질문들, 석박사전형이다보니 졸업논문 관련 질문이었습니다.
이외에도 자소서에 기입한 내용을 기반으로 질문이랑 마지막으로 궁금한 점이나 물어볼 점으로 진행되었습니다.
간단하게 적기는 했는데 세세하게 따지면 약 20개 정도여서 끝나고 나서 진이 빠졌습니다.
2차 면접도 온라인으로 진행됐으며 진행방식이나 시간은 1차와 비슷했습니다.
차이점은 분위기가 1차가 조금 더 편했습니다. 면접질문은 1차랑 비슷한 질문들로 진행되었습니다.
면접시간동안 약 10개정도 질문들이 들어왔고 처음과 마지막은 자기소개, 마지막으로 하고싶은말이었습니다.
이외에는 자소서 기반 질문, 직무에 관한 기술 질문들로 구성되었습니다. 기술질문도 생각보다 세부적으로 물어보셨습니다.
기억에 남는 점은
인성질문이 딱히 없습니다.