데이터를 처리중입니다. 잠시만 기다려주세요.

검사를 실행 중입니다.
내용이 많으면 로딩이 오래 걸릴 수 있습니다.

로그인 LOG-IN
닫기

로그인

아이디/패스워드 찾기
닫기
가입 시 입력한 이메일을 통해서 확인이 가능합니다.

확인하기

로고

AI매칭 신청 마이페이지 1:1 문의
home>취업콘텐츠>면접>면접 후기

면접 후기

전체 면접후기 23건

  • 현대모비스

    2024년 하반기 현대모비스 면접후기

  • 지원형태 : 신입

    지원직무 : 품질

    전공 : 전기공학

     

     

    어떤 유형의 면접(면접관 및 지원자 인원 수 등)이 진행되었나요?   

     

    4대1    

     

     

    내가 받았던 면접질문&답변을 적어주세요. (최소 2개 이상)


    대구 공장에 대해서 아는 바를 모두 말해보세요.

    PT면접을 진행하는데, 거의 형식상의 진행인거 같습니다.

    품질 직무에 있어서 가장 중요한 역량이 뭐라고 생각하고, 그런 역량을 발휘해서 무엇인가를 해본 경험에 대해서 말하세요. -> 이와 관련되어 굉장히 압박 질문이 들어옵니다.
     

     

     

    나의 답변 혹은 다른 지원자의 답변에 면접관의 반응 및 분위기는 어땠나요?


    엄청 압박 질문이 있는 상황이었습니다. 멘탈을 유지하는게 가장 중요할듯 합니다.



     

     

    면접 단계별 질문내용과 답변내용(본인 및 다른지원자) 및 면접관이나 인사담당자가 했던 말이 있다면 작성해주세요.


    대체로 남초회사인데, 이때까지 어떤 식으로 이런 환경에서 적응해왔는지 등 회사에 잘 적응 할 수 있는지에 대한 질문을 많이 하셨습니다.


     

     

    면접 후 아쉬웠던 점과, 터득하게 된 나만의 노하우, 후배들에게 전하는 면접 TIP 등에 대해 설명해주세요.


    압박질문이 들어오니 많이 긴장되고 떨려서 준비한 바를 못보여드린게 굉장히 아쉬웠습니다. 화이팅

     

  • 현대모비스

    2022년 현대모비스 면접후기

  • 지원형태 : 신입

    지원직무 : HW설계 (샤시안전)

    전공 : 전자공학

     

     

    어떤 유형의 면접(면접관 및 지원자 인원 수 등)이 진행되었나요?   

     

    직무 인성 1 2차 나눠보았고 직무때는 젊으신분들 (과장?)이 많았고 인성때는 조금 높으신분들 같았습니다.


     

     

    내가 받았던 면접질문&답변을 적어주세요. (최소 2개 이상)

     

    1. bjt와 mosfet차이점을 설명해보세요.
    2. mcu와같은 설계경험 없는지
    3. 벅컨버터 부스트컨버터 설명하고 회로왜곡 줄이는법설명해봐라

     

     

     

    나의 답변 혹은 다른 지원자의 답변에 면접관의 반응 및 분위기는 어땠나요?


    회로 왜곡 줄이는거 이런거 노이즈라고생각하고 답변 다행히 잘했고 컨버터 공부많이해갔는데 물어보셔서 이거때문에 붙은것같습니다..

     


     

    면접 단계별 질문내용과 답변내용(본인 및 다른지원자) 및 면접관이나 인사담당자가 했던 말이 있다면 작성해주세요.

     

    hw면 pcb나 mcu관련된거 공부많이해가야합니다. 반도체회로설계와다릅니다..ㅎ 

    그리고 회로 아날로그쪽을 많이공부해가면 좋은결과있을거에요.

     

     

    면접 후 아쉬웠던 점과, 터득하게 된 나만의 노하우, 후배들에게 전하는 면접 TIP 등에 대해 설명해주세요.

     

    모비스는 1차점수가 꽤 들어간다고합니다. 2차에서도 1차에서 거의갈린다는 썰도있고.
    2차는 막 크게 묻지않았어요. 상사가 부당한지시?이런 전형적인거 물으니 참고하세요~

  • 현대모비스

    2024년 하반기 현대모비스 면접후기

  • 지원형태 : 신입

    지원직무 : [전장BU] 24년 하반기 신입채용 (연구직), SW/로직-판단/제어-자율주행 판단/제어 로직개발-마북연구소

    전공 : 

     

     

    어떤 유형의 면접(면접관 및 지원자 인원 수 등)이 진행되었나요?   

     

    1차면접은 면접관 7명정도 : 면접자 1명(본인)
    2차면접은 면접관 3명 : 면접자 1명

     

     

    내가 받았던 면접질문&답변을 적어주세요. (최소 2개 이상)

     

    - 차량 시스템 구성할때 어떤 언어를 썼나요?
    - CAN통신 뚫을때 하드웨어적인 부분은 어떻게 설계한건가요?
     

     

    나의 답변 혹은 다른 지원자의 답변에 면접관의 반응 및 분위기는 어땠나요?

     

    그냥 무덤덤한 분위기였습니다. 크게 문제삼지도, 킬러질문이 들어오지도 않았습니다.


     

    면접 단계별 질문내용과 답변내용(본인 및 다른지원자) 및 면접관이나 인사담당자가 했던 말이 있다면 작성해주세요.


    면접관 : 마지막 질문 하세요

    면접자 : 자율주행과 차량시스템을 개발해보셨을 텐데, 개발할때 뭘 가장 중요시 여겨야 하냐?

    면접관 : 뭐일것같냐

    면접자 : 선행기술을 연구하는것도 중요하지만, 이상상황 발생에 대해 미리 예측하고 예외처리 알고리즘을 구축하는것이 더 중요해 보인다.

    면접관 : 정답이다. 자동차 회사니까. 기업에서는 다양한 제약들이 있다. 그 규칙들을 지키면서 최상의 퍼포먼스를 뽑아내는것이 중요하다. 근데 그렇게 규칙에 얽매이다 보면 새로운걸 못하게 되는데, 새로운걸 자꾸 하려고 노력하는것도 중요하다.

     

     

    면접 후 아쉬웠던 점과, 터득하게 된 나만의 노하우, 후배들에게 전하는 면접 TIP 등에 대해 설명해주세요.


    자동차 업계는 보수적인 업계인만큼, 안전을 최우선합니다. 이것을 잘 알고있다는 것을 면접때 어필하면 면접관들께서 좋아하십니다.

  • 현대모비스

    모비스 면접후기

  •  

    현대모비스는 1차는 화상면접, 2차는 대면 면접으로 진행했습니다.

    1차 면접부터 적어보자면 면접관 5분, 지원자 1명으로 1시간정도로 진행되었던 거 같습니다. 제가 참여했던 프로젝트나 연구 등에 대해 발표하고 코팅테스트 결과에 대한 질문 등 다양한 방면의 질문들이 들어왔습니다.

    우선 코딩테스트 질문은 저의 경우 면접 전 코팅테스트를 복기하고 실수대처방안에 대해 생각을 하고 가서 딱히 문제될 거는 없었습니다. 이후 약 30분동안 진행했던 프로젝트에 대한 질문들로 구성되었습니다. 그 다음에는 지원동기나 자소서에 있는 내용으로 면접이 진행되었습니다.

    2차 면접은 임원면접으로 3:1형식, 면접시간은 약 30분정도였습니다. 기술면접이랑 인성이랑 비율이 반반정도로 질문이 들어왔습니다. 기술면접은 자소서에 적었던 기술로 꼬리질문이 나온 것이어서 대비한 것도 있고 못한 것도 있습니다.

    2차면접에서 인성면접 질문은

    - 대학시절에 가장 집중해서 했던 경험

    - 협업에서 제일 중요하다고 생각하는 점

    - 만약 자신이 예상치 못한 상황에서 대처방안

    - 상사의 지시와 고객의 압박이 존재하는 상황에서 어떻게 행동할 지

    - 마지막으로 할 말 있는 지(자기소개는 면접 초반에 질문받았습니다.) 이정도였습니다.

    기술질문에 대답을 제대로 못했는지 불합격했습니다.

     


     

  • 현대모비스

    주니어면접, 시니어면접
  • Q1. 면접관 및 지원자는 몇 명이었나요?
    다대일 면접 주니어면접 3:1 시니어면접 3:1

    Q2. 어떤 유형의 면접이 진행되었나요?
    전공질문 거의 없이 인성질문 및 직무에 대한 질문에 답하면서 진행되었음.

    Q3. 각 면접은 어떤 식으로 진행되었나요?
    주니어 면접 : 4~5년차 선배들 앞에서 미리 과제로 제출한 PPT(면접분야 관련 개인 포트폴리오)로 발표 후에 남은 시간동안 면접진행 시니어 면접 : 발표 없이 바로 팀장님들 앞에서 면접진행

    Q4. 내가 받았던 면접질문&답변을 적어주세요.
    현대모비스 관련해서 기사나 광고본거있는지.
    TV를 안봐서 모르겠다고 했음.
    자동차 관련 활동한거 있는지.
    전공공부하기에도 빠듯할거 같아서 엄두를 내지 못했다고했음.

    Q5. 나의 답변에 따른 면접관의 반응 및 분위기는 어땠나요?
    최대한 분위기를 풀어주려고 하기 때문에 반응이나 분위기는 좋았음. 그냥 분위기는 좋게 해줌. 다만 의도치 못한 답변이 했을 때는 면접관들도 당황하는 모습을 보였음.

    Q6. 면접 후 아쉬웠던 점과, 터득하게 된 나만의 노하우, 후배들에게 전하는 면접 TIP이 있다면?
    면접을 보기 전에 면접 때 발표할 개인포트폴리오를 PPT(슬라이드 3장 이내)로 준비해서 제출하라고 하는데 이게 상당히 압박이 됩니다. 저는 그래서 PPT 준비에 올인을 해버렸는데, 다들 안그러시겠지만 혹시나해서 말씀드리면 여기에 시간을 너무 쏟으면 안됩니다. 발표는 5분이면 끝나고 기껏해야 발표관련된 질문들 몇개 받는게 다입니다. 그 마저도 정작 중요한 시니어 면접이 아닌 4~5년차 선배들과 하는 주니어면접에서 하는 것이기 때문에 비중이 크다고 말씀드리긴 힘듭니다. 이후가 진짜 시작입니다. 남은 20분 동안 과거 경험과 본인의 성격, 직무역량, 지원동기 등 이것저것 질문들을 엄청많이 받게 됩니다. 그렇기 때문에 PPT퀄리티에 신경 쓰는 것 보다 본인의 경험을 정리하고 면접자체를 준비하는 게 더욱 중요합니다. 시니어 면접에서는 아예 발표없이 30분동안 질문만 주구장창 받습니다. 현대자동차 계열사 면접이 왜 빡센지 느낄 수 있습니다. 그러나, 대부분의 질문들은 준비가 가능한 질문들입니다. 지원동기(자동차산업, 현대모비스, 생산기술직무 각각)부터 시작해서 본인 성격, 직무역량, 입사후에 하고 싶은 업무와 같이 본인이 현대모비스에 정말 가고 싶고 갈 준비가 되어있다면 충분히 준비할 수 있는 질문들이 많습니다. 면접 분위기는 상당히 풀어주려고 합니다. 굉장히 배려해주는 게 느껴집니다.

  • 현대모비스

    임원진 면접과 영어면접
  • Q1. 면접관 및 지원자는 몇 명이었나요?
    면접관은 3명, 원어민 면접관 1명. 지원자는 계속해서 들어오고 나가서 정확히 알 수 없었습니다.

    Q2. 어떤 유형의 면접이 진행되었나요?
    임원진 면접과 영어면접이 있었습니다.

    Q3. 각 면접은 어떤 식으로 진행되었나요?
    임원진 면접은 3분의 임원진과 면접을 진행했습니다. 자기소개를 시작으로 구체적으로 어떤일을 할 수 있는지 전공을 어떻게 살려 일할 것인지 물어보았습니다. 영어면접에서는 주로 물건을 파는 마케팅에 대하여 이야기했습니다.

    Q4. 내가 받았던 면접질문&답변을 적어주세요.
    전공을 살려서 일할 수 있는 능력이 무엇이 있는가.
    마이크로프로세서를 공부하면서 어셈블리어를 능숙하게 다룰 수 있습니다. 어셈블리어는 가장 기초적인 기계어 프로그래밍 언어로, 다른 언어의 기반이 되고 하드웨어 중심의 언어이기 때문에 이후 다른 어떤 언어를 사용하여 하드웨어를 제어하여도 쉽게 적응할 수 있습니다.
    이전 취업활동에서 안 좋은 결과가 있었던 이유는 무엇이라 생각하나.
    회사에 대한 정보나 산업에 대한 정보가 부족하여 그에 맞게 자신의 능력을 어필하지 못했거나, 어떤 능력이 필요한지 몰랐습니다.

    Q5. 나의 답변에 따른 면접관의 반응 및 분위기는 어땠나요?
    매우 구체적인, 엔지니어로서 실질적으로 어떤 행동을 할 것인지, 어떤 능력을 사용할 것인지를 물어보셨는데 계속 저의 성향이나 산업 트랜드와 같은 이야기를 어필하여 면접관께서 재차 능력이 어떤 것이 있는지를 말해달라고 하셨습니다.

    Q6. 면접 후 아쉬웠던 점과, 터득하게 된 나만의 노하우, 후배들에게 전하는 면접 TIP이 있다면?
    면접 준비를 할 때, 직무마다 다르겠지만 연구개발 직무는 회사에 대한 정보가 크게 필요없습니다. 이때까지 면접을 준비하면서 우리회사의 제품이 어떤것이 있나, 이 부품이 무엇이고 어떤 기능을 하는지 아는가, 사장님 성함을 아는가 등등 회사에 대한 질문은 하나도 받지 못하였습니다. 대신 나 자신에 대하여 잘 알아야 한다고 생각합니다. 1차 면접은 내가 학업과 취업준비를 하며 겪은 경험을 어필하는 자리라면 2차 면접은 정말로 제 능력이 무엇이 있는지 어필하는 시간이었습니다. 이러이러한 것을 잘합니다 정도로 끝나지 않고, 실제로 배운것이 무엇이며 이걸 어떻게 어떻게 사용하겠습니다. 라는 식으로 정말로 내가 어떤 행동을 할 것인지를 어필해야 했습니다. 회사 정보, 산업 트랜드 중심으로 면접을 준비하여서 아쉬움이 많았고 좀 더 자신이 무엇을 배웠고, 무엇을 할 수 있는지에 대해서 정리하는 것이 좋다고 생각합니다. 회사나 시장 정보는 자신의 전공능력을 어필하는 방향을 정하는 정도에만 필요하다고 생각합니다.

  • 현대모비스

    전공부분에서 모르는 질문이 나왔는데 어떻게든 말하려 했지만 아예 모르는 영역이라 결국 모른다고 답해버렸습니다
  • Q1. 면접관 및 지원자는 몇 명이었나요?
    면접관은 3명이었고 지원자는 시간대가 다른 팀이 여려개가 있어서 정확히 알 수 없었습니다. 제 시간대 팀은 10~20명 사이였던 것 같습니다.

    Q2. 어떤 유형의 면접이 진행되었나요?
    현대 모비스는 실무진 면접만 보고 피티면접, 토론면접이 없어졌습니다.

    Q3. 각 면접은 어떤 식으로 진행되었나요?
    실무진 면접만 보았습니다. 1분 자기소개를 시작으로 회사에 대한 질문보다는 저에 대한 질문 위주로 진행되었습니다. 저는 팀프로젝트 경험을 물어보셔서 그에 관련된 질문이 이어졌고, 전공과 관련된 질문 2개 정도를 받았습니다. 그리고 마지막으로 할 말 하고 나왔습니다.

    Q4. 내가 받았던 면접질문&답변을 적어주세요.
    트랜지스터와 FET의 차이점을 말해보세요.
    트랜지스터는 대표적으로 BJT가 있고 FET에는 MOSFET 있습니다. BJT는 베이스에 전류가 흐르며 PN접합을 통해 형성되는 디플리션 영역의 특성으로 전류 전압이득을 얻습니다. MOSFET은 게이트에 산화막이 있어 전류가 흐르지 않고 전계효과로 인한 채널로 전류량을 컨트롤 합니다.
    프로젝트 리더로서 100점 만점에 몇점이고 왜 그렇게 평가하는지?
    저는 80점을 주고 싶습니다. 리더로서 팀이 나아가야 할 방향을 제시하고 높은 목표를 정해주어 성취하도록 한 점이 50% 비중을 차지하며 만점인 50점을 주었고, 팀원간의 업무 조율이 아쉬웠던 점이 있어 그부분에서 20점 감점을 하여 총 80점을 주었습니다.

    Q5. 나의 답변에 따른 면접관의 반응 및 분위기는 어땠나요?
    분위기는 매우 편했습니다. 중간에 물 좀 마셔가면서 이야기하라고도 해주셨고요 질문은 100점 만점인데 말실수로 10점만점이라 생각하고 8점이라 했는데 오히려 같이 웃으시면서 진행하셨습니다.

    Q6. 면접 후 아쉬웠던 점과, 터득하게 된 나만의 노하우, 후배들에게 전하는 면접 TIP이 있다면?
    전공부분에서 모르는 질문이 나왔는데 어떻게든 말하려 했지만 아예 모르는 영역이라 결국 모른다고 답해버렸습니다. 이 부분은 조금 아쉬워 하셨지만 프로젝트에서 이 영역에 대해서 어떻게 케어했는지 말씀드리는 것으로 어느정도 만회했다고 생각합니다. 이번이 3번째 면접이었습니다. 많다면 많고 적다면 적지만 확실히 작년에 처음으로 면접장에 간 것보다는 여유가 많았습니다. 특히 대기중에 같이 있는 대기자와 이야기하는 것이 긴장을 푸는데 도움이 됩니다. 서로 경험을 이야기하는 것도 좋고요 저같은 경우는 같이 대기하시는 분들이 다 처음이라고 하셔서 작년의 제 모습을 보는 듯하여 왠지 모르게 마음이 편해졌던 것 같습니다. 면접을 준비하면서 회사에 대하여, 시장에 대하여 엄청 많은 것을 공부하였는데 매우 쓸모없어서 아쉬웠습니다. 실무면접에서는 말 그대로 제 자신에 대하여 준비하는 것이 좋습니다. 물론 시장지식, 회사에서 무슨 일을 하는지 알아야 그에 관련된 경혐을 면접 내용을 준비할 수 있을 테니까 어느정도는 준비하시는게 맞다고 생각합니다. 저같은 경우도 팀 프로젝트 내용이 자율주행자동차와 연관이 있어 다른 질문이 없다고 생각하고, 만약 직무와 상관없는 내용의 답변을 했다면 시장이나 회사에 대한 질문이 들어오지 않았을까 생각합니다.

  • 현대모비스

    겁먹지 말 것, 하지만 시간이 촉박하긴 하다.
  • Q1. 면접관 및 지원자는 몇 명이었나요?
    pt면접 - 2대1 인성면접 - 3대1

    Q2. 어떤 유형의 면접이 진행되었나요?
    PT, 인성

    Q3. 각 면접은 어떤 식으로 진행되었나요?
    pt면접- 현대 모비스가 하는 프로젝트 중 하나를 선택해서 자료를 제시하고 3가지 안에 대해서 1가지를 결정 (20분) -> 5분 발표 -> 10분 질의응답 인성면접 - BEI면접 : 준비된 질문(경험에관한)

    Q4. 내가 받았던 면접질문&답변을 적어주세요.
    도전한 경험
    성격을 고치기 위해 아르바이트를 했음, 사람들을 많이 만나고 우수사원에도뽑힘
    팀프로젝트
    대학교 졸업과제에 관한 내용을 주로 얘기했고 1년동안 준비한 내용을 얘기함

    Q5. 나의 답변에 따른 면접관의 반응 및 분위기는 어땠나요?
    진짜인지 확인하려는 꼬리질문 위주로 진행되었다. 다들 웃어주시고 편하게 해주려고 노력하셨다.

    Q6. 면접 후 아쉬웠던 점과, 터득하게 된 나만의 노하우, 후배들에게 전하는 면접 TIP이 있다면?
    현대모비스 면접 후기 - pt면접 : 생애 첫 pt면접이라 준비를 많이 못했다. 하지만 자동차에 관심이 있다면 제시된 자료만 주어도 충분히 20분안에 준비할 수 있는 주제들이 주어진다. 겁먹지 말 것, 하지만 시간이 촉박하긴 하다. 제시된 자료를 잘 분석해서 빠르게 a4 용지 1장 분량으로 축약해 정리하고 끝나기 5분 전 정도에 어떤 식으로 발표할 것인가를 되내어 본다면 큰 실수 없이 할 수 있을 듯 하다. pt면접은 그 날 주어진 주제로 해야하기 때문에 준비보다는 마음 편하게 먹고 가는 것이 제일 좋다. -인성면접 : 많은 후기에서도 볼 수 있듯이 자소서 관련이나 개인 경험에 관한 질문을 한다. 창의성, 도전, 의사소통 등 모비스의 사람들과 어울려 일을 할 수 있을지에 대한 평가같다. 경험이 진짜인지 거짓말인지 판별하기 위한 꼬리질문이 많다. 특히나 다대일의 면접이기 때문에 준비할 시간도 없다. 가장 좋은건 솔직하게 대답하라. 실수없이 마무리할 수 있을 것이다. 덧붙여 자기소개와 마지막 할 말은 준비해가자 화팅

  • 현대모비스

    현대모비스는 다른 기업보다도 업무강도가 강하다고 유명합니다.
  • Q1. 면접관 및 지원자는 몇 명이었나요?
    PT면접 면접관 2, 지원자 4 인성면접 면접관 2, 지원자 1

    Q2. 어떤 유형의 면접이 진행되었나요?
    PT면접, 인성면접

    Q3. 각 면접은 어떤 식으로 진행되었나요?
    PT면접은 8명을 한번에 불러서 면접 대기장소에서 관련 자료를 주고 20?분 정도의 시간동안 분석을 하게 합니다. 이후에 4명이 나뉘어서 면접 장소로 이동합니다. 20분 정도 토론하고 10분 정도 면접관의 피드백을 받습니다. 인성면접은 다대일로, 저 혼자 들어가서 면접을 봅니다. 30분 정도 인성관련 질문을 합니다. 직무과 관련해서는 어떠한 분야에서 일하고 싶은지 정도에 대해서만 물어봅니다.

    Q4. 내가 받았던 면접질문&답변을 적어주세요.
    자기소개/지원동기
    왜 모비스여야 하는지에 대해서 대답하였습니다.
    지원분야 중 어떤 세부분야를 희망하는지
    경영지원 분야 중에서도 세부적으로 어떤 직무, 그리고 왜 그 직무를 하고 싶은지 이야기했습니다.

    Q5. 나의 답변에 따른 면접관의 반응 및 분위기는 어땠나요?
    대체로 평이한 분위기였습니다. 제가 말한 답변에 면접관 두 분이 농담을 하기도 하였습니다.

    Q6. 면접 후 아쉬웠던 점과, 터득하게 된 나만의 노하우, 후배들에게 전하는 면접 TIP이 있다면?
    현대모비스는 다른 기업보다도 업무강도가 강하다고 유명합니다. 특히 면접장소만 가더라도 남성분이 90% 일 정도로 남성을 선호하는 것 같습니다. 그만큼 체력적으로 정신적으로 건강함을 어필하는 것도 좋을 것 같습니다. 면접장소로 이동하는 버스에서는 저만 유일하게 여자였습니다. 그래도 쫄지 않응 것도 중요할 거 같아요 PT면접에서는 합의하는 것보다 주장의 논리성이 중요하다고 하였지만, 면접관께서 우리조만 유일하게 타협을 못 했다고 한 것을 미루어보아, 기본적으로 합의를 하는 것으 좋을 것 같습니다. 적당히 다른 지원자의 의견을 뒷받침 해줘야 할 것 같습니다. 인성면접에 경우, 압박면접이 아닙니다. 저의 경우 30분이 걸렸지만 다른 직무는 15분도 안 걸린 지원자도 많았습니다. 복불복이지만, 떨지만 않으면 좋은 결과 얻을 수 있을 것 같습니다. 자기소개, 지원동기, 입사후포부 정도는 설득력있게 준비하면 좋을 것 같습니다. 면접 대기장소도 평가가 된다는 점 유의하는 것도 좋을 거 같아요!!!!!

  • 현대모비스

    현대모비스 - R&D(연구개발) 면접후기
  • Q1. 면접관 및 지원자는 몇 명이었나요?
    임원면접 : 면접관 3명, 지원자 1명 영어면접 : 면접관 2명, 지원자 1명 오전, 오후 파트로 나눠져있었고, 오전 오후 합쳐서 100명 좀 안됨. 4일 동안 봤으니 300~400명 정도 최종면접을 봄

    Q2. 내가 받았던 면접질문&답변을 적어주세요.
    공백기간에 무엇을 하였는가.(공백기간 6개월)
    내가 기업에 입사하면 그곳에서 무엇이 필요할지 생각해보고 그걸 준비했다고 함. 설계에 대한 능력을 갖추기 위해 CAD 프로그램, 자격증 공부를 했다고 함
    친구들이 부르는 자신만의 단점.
    사람을 좋아하는 성격 때문에 결단력을 내릴 때 이 친구에게 피해가 가지 않을까 걱정되어 더 고민하는 것이 단점이라고 함.

    Q3. 나의 답변에 따른 면접관의 반응 및 분위기는 어땠나요?
    최종면접이어서 그런지, 면접관들이 눈도 안마주침, 인사도 안받아주심, 분위기가 많이 차가웠음.

    Q4. 다른 지원자가 받았던 면접질문&답변을 적어주세요.
    1분 자기소개
    모르겠음. 면접관 3명, 지원자 1명으로 들어갔음.
    인턴에 대한 경험 질문
    모르겠음. 면접관 3명, 지원자 1명으로 들어갔음.
    다른 곳 지원한 데가 없는가?
    모르겠음. 면접관 3명, 지원자 1명으로 들어갔음.

    Q5. 타 지원자의 답변에 따른 면접관의 반응 및 분위기는 어땠나요?
    모르겠음. 면접관 3명, 지원자 1명으로 들어갔음. 스터디한 사람한테 물어봤을 때는 분위기가 대부분 차가웠고, 혼나고 온 사람도 있다고 함. 특히 연구개발이 분위기가 차가웠음. 품질이나 인사 쪽은 나름 잘 받아주셨다고 함.

    Q6. 면접 후 아쉬웠던 점과, 터득하게 된 나만의 노하우, 후배들에게 전하는 면접 TIP이 있다면?
    1. 논리적으로 알기 쉽게 이야기 하기. 2. 대체적으로 자신이 여기와서 무엇을 하고싶은지 쪽으로 많이 물어보기 때문에 철저한 기업 분석 필요 3. 자신감 있게 대답하기. 4. 자신의 습관 같은 것 고치기(예를들면 다리를 떤다던가 손톱을 만지다던가 하는..) 5. 역사에세이를 쓸 때, 기본지식이 있으면 쓰기가 매우 편안함. 평소에 한국사를 공부하는 것도 나쁘지 않음. 6. 영어 면접은 SPA로 진행되는데 그렇게 어렵지 않게 나옴. 토익스피킹 웬만큼 하는 사람은 패스할 수 있음. 하지만, 이것도 평소 영어 회화를 했다면 플러스 점수가 많이 들어갈 것 같음. 7. 대기시간이 꽤 긴데, 여기서 지루하다고 자거나 다리를 꼬고 앉거나 하지 말기. 인사과 사람들이 엄청 많기 때문에 지원자들의 얼굴들을 유심히 지켜보고 있음. 8. 옆에 있는 사람들과 이야기하면서 긴장을 좀 푸는 것이 좋음. 준비한 예상 답변 달달달 외우는 것보다 말하면서 입을 푸는 것이 훨씬 나음. 9. 미소를 지으면서 중저음 톤으로 말하기, 웃는 것이 자신감 표현이라고 생각하고 중저음 톤이 신뢰감을 키워준다고 생각함.

123