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현대모비스 기업분석 ver.10(SWOT분석)
현대모비스는 현대자동차그룹의 계열회사에 속한 자동차부품 제조 및 수출입업체로, 설립 후 3년 만에 컨테이너 사업에서 일본을 제치고 세계 1위의 생산회사로 성장했습니다. 1990년대에는 업종을 전환해 갤로퍼, 싼타모 등의 완성차를 생산함으로써 ‘갤로퍼 신화’를 창출했으며, 철도차량 사업에서도 경부고속전철 최종 조립업체로 선정되며 주도적인 역할을 수행했습니다. 다음으로 현대모비스는 모듈과 전자기술을 융합한 새로운 형태의 진화된 독자제품을 선보이기 위....
현대모비스 기업분석 ver.10(직무정보)
현대모비스는 현대자동차그룹의 계열회사에 속한 자동차부품 제조 및 수출입업체로, 설립 후 3년 만에 컨테이너 사업에서 일본을 제치고 세계 1위의 생산회사로 성장했습니다. 1990년대에는 업종을 전환해 갤로퍼, 싼타모 등의 완성차를 생산함으로써 ‘갤로퍼 신화’를 창출했으며, 철도차량 사업에서도 경부고속전철 최종 조립업체로 선정되며 주도적인 역할을 수행했습니다. 다음으로 현대모비스는 모듈과 전자기술을 융합한 새로운 형태의 진화된 독자제품을 선보이기 위....
현대모비스 기업분석 ver.10(기업이슈)
현대모비스는 현대자동차그룹의 계열회사에 속한 자동차부품 제조 및 수출입업체로, 설립 후 3년 만에 컨테이너 사업에서 일본을 제치고 세계 1위의 생산회사로 성장했습니다. 1990년대에는 업종을 전환해 갤로퍼, 싼타모 등의 완성차를 생산함으로써 ‘갤로퍼 신화’를 창출했으며, 철도차량 사업에서도 경부고속전철 최종 조립업체로 선정되며 주도적인 역할을 수행했습니다. 다음으로 현대모비스는 모듈과 전자기술을 융합한 새로운 형태의 진화된 독자제품을 선보이기 위....
현대모비스 기업분석 ver.10(기업정보)
현대모비스는 현대자동차그룹의 계열회사에 속한 자동차부품 제조 및 수출입업체로, 설립 후 3년 만에 컨테이너 사업에서 일본을 제치고 세계 1위의 생산회사로 성장했습니다. 1990년대에는 업종을 전환해 갤로퍼, 싼타모 등의 완성차를 생산함으로써 ‘갤로퍼 신화’를 창출했으며, 철도차량 사업에서도 경부고속전철 최종 조립업체로 선정되며 주도적인 역할을 수행했습니다. 다음으로 현대모비스는 모듈과 전자기술을 융합한 새로운 형태의 진화된 독자제품을 선보이기 위....
한전KPS 기업분석 ver.4(3C분석)
한전KPS의 전신은 1974년 10월 세워진 발전설비 정비 전문업체인 (주)한아공영입니다. 1977년 8월 한국전력공사가 한아공영의 주식 전부를 인수하고, 한아공영을 (주)한전보수공단으로 개칭했습니다. 1981년 12월 한국중공업(주)이 한전보수공단을 흡수합병한 뒤 영업을 승계하고 시설본부로 운영하기 시작했습니다. 1984년 4월 한국전력공사가 전액 출자함에 따라 한국전력보수(주)로 설립되었습니다. 1992년 11월 한전기공(주)으로 상호를 변경....
