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인천교통공사 기업분석 ver.3(3C분석)
인천교통공사는 연평균 1억 2천만명의 시민들이 이용하는 전국 유일의 종합교통공기업으로 인천 도시철도 1호선·2호선·7호선(산곡, 석남)을 비롯하여 준공영제 시내버스, 청라~가양 BRT와 청라 GRT 그리고 장애인 콜택시, 월미바다열차 등을 운영하고 있습니다. 2011년 12월 28일 인천광역시 지방공기업의 재정 건전성을 높이기 위하여 기존의 인천메트로와 인천교통공사가 합병한 뒤 인천메트로는 해산하고 인천교통공사라는 사명으로 새롭게 출범하였습니다....
인천교통공사 기업분석 ver.3(SWOT분석)
인천교통공사는 연평균 1억 2천만명의 시민들이 이용하는 전국 유일의 종합교통공기업으로 인천 도시철도 1호선·2호선·7호선(산곡, 석남)을 비롯하여 준공영제 시내버스, 청라~가양 BRT와 청라 GRT 그리고 장애인 콜택시, 월미바다열차 등을 운영하고 있습니다. 2011년 12월 28일 인천광역시 지방공기업의 재정 건전성을 높이기 위하여 기존의 인천메트로와 인천교통공사가 합병한 뒤 인천메트로는 해산하고 인천교통공사라는 사명으로 새롭게 출범하였습니다....
인천교통공사 기업분석 ver.3(직무정보)
인천교통공사는 연평균 1억 2천만명의 시민들이 이용하는 전국 유일의 종합교통공기업으로 인천 도시철도 1호선·2호선·7호선(산곡, 석남)을 비롯하여 준공영제 시내버스, 청라~가양 BRT와 청라 GRT 그리고 장애인 콜택시, 월미바다열차 등을 운영하고 있습니다. 2011년 12월 28일 인천광역시 지방공기업의 재정 건전성을 높이기 위하여 기존의 인천메트로와 인천교통공사가 합병한 뒤 인천메트로는 해산하고 인천교통공사라는 사명으로 새롭게 출범하였습니다....
인천교통공사 기업분석 ver.3(기업이슈)
인천교통공사는 연평균 1억 2천만명의 시민들이 이용하는 전국 유일의 종합교통공기업으로 인천 도시철도 1호선·2호선·7호선(산곡, 석남)을 비롯하여 준공영제 시내버스, 청라~가양 BRT와 청라 GRT 그리고 장애인 콜택시, 월미바다열차 등을 운영하고 있습니다. 2011년 12월 28일 인천광역시 지방공기업의 재정 건전성을 높이기 위하여 기존의 인천메트로와 인천교통공사가 합병한 뒤 인천메트로는 해산하고 인천교통공사라는 사명으로 새롭게 출범하였습니다....
인천교통공사 기업분석 ver.3(기업정보)
인천교통공사는 연평균 1억 2천만명의 시민들이 이용하는 전국 유일의 종합교통공기업으로 인천 도시철도 1호선·2호선·7호선(산곡, 석남)을 비롯하여 준공영제 시내버스, 청라~가양 BRT와 청라 GRT 그리고 장애인 콜택시, 월미바다열차 등을 운영하고 있습니다. 2011년 12월 28일 인천광역시 지방공기업의 재정 건전성을 높이기 위하여 기존의 인천메트로와 인천교통공사가 합병한 뒤 인천메트로는 해산하고 인천교통공사라는 사명으로 새롭게 출범하였습니다....
