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인천교통공사 기업분석 ver.3(직무정보)
인천교통공사는 연평균 1억 2천만명의 시민들이 이용하는 전국 유일의 종합교통공기업으로 인천 도시철도 1호선·2호선·7호선(산곡, 석남)을 비롯하여 준공영제 시내버스, 청라~가양 BRT와 청라 GRT 그리고 장애인 콜택시, 월미바다열차 등을 운영하고 있습니다. 2011년 12월 28일 인천광역시 지방공기업의 재정 건전성을 높이기 위하여 기존의 인천메트로와 인천교통공사가 합병한 뒤 인천메트로는 해산하고 인천교통공사라는 사명으로 새롭게 출범하였습니다....
인천교통공사 기업분석 ver.3(기업이슈)
인천교통공사는 연평균 1억 2천만명의 시민들이 이용하는 전국 유일의 종합교통공기업으로 인천 도시철도 1호선·2호선·7호선(산곡, 석남)을 비롯하여 준공영제 시내버스, 청라~가양 BRT와 청라 GRT 그리고 장애인 콜택시, 월미바다열차 등을 운영하고 있습니다. 2011년 12월 28일 인천광역시 지방공기업의 재정 건전성을 높이기 위하여 기존의 인천메트로와 인천교통공사가 합병한 뒤 인천메트로는 해산하고 인천교통공사라는 사명으로 새롭게 출범하였습니다....
인천교통공사 기업분석 ver.3(기업정보)
인천교통공사는 연평균 1억 2천만명의 시민들이 이용하는 전국 유일의 종합교통공기업으로 인천 도시철도 1호선·2호선·7호선(산곡, 석남)을 비롯하여 준공영제 시내버스, 청라~가양 BRT와 청라 GRT 그리고 장애인 콜택시, 월미바다열차 등을 운영하고 있습니다. 2011년 12월 28일 인천광역시 지방공기업의 재정 건전성을 높이기 위하여 기존의 인천메트로와 인천교통공사가 합병한 뒤 인천메트로는 해산하고 인천교통공사라는 사명으로 새롭게 출범하였습니다....
예금보험공사 기업분석 ver.4(3C분석)
설립목적: 예금보험공사는 금융회사가 파산 등으로 예금을 지급할 수 없는 경우 예금의 지급을 보장함으로써 예금자를 보호하고 금융제도의 안정성을 유지하는데 이바지 하고자 [예금자보호법]에 의거하여 설립되었습니다.
예금보험공사 기업분석 ver.4(SWOT분석)
설립목적: 예금보험공사는 금융회사가 파산 등으로 예금을 지급할 수 없는 경우 예금의 지급을 보장함으로써 예금자를 보호하고 금융제도의 안정성을 유지하는데 이바지 하고자 [예금자보호법]에 의거하여 설립되었습니다.
